Skip to content
bos powergen
Jess Thorsenperjantaina, 31 toukokuuta 20244 min read

Dieselgeneraattorit: Tulevaisuudennäkymät ja näkökulmia sääntelyyn

Viimeksi päivitetty: 22. syyskuuta 2026

Dieselgeneraattorit tuottavat edelleen varavoimaa kriittiselle infrastruktuurille, jossa sähkönsaanti on turvattava sähkökatkon aikana. Samalla päästövaatimukset, vaihtoehtoiset polttoaineet ja uudet energiateknologiat muuttavat järjestelmien suunnittelun ja käytön lähtökohtia.

Tässä artikkelissa tarkastellaan dieselgeneraattoreiden tulevaa roolia, mukaan lukien sääntelyvaatimukset, HVO ja muut polttoainevaihtoehdot, kunnossapito sekä maakaasun ja akkuenergian varastoinnin mahdollinen käyttö.

Keskeiset huomiot

  • Dieselgeneraattorit tuottavat edelleen luotettavaa varavoimaa kriittiselle infrastruktuurille erityisesti silloin, kun tarvitaan pitkää käyttöaikaa.
  • Päästövaatimukset vaikuttavat polttoainevalintoihin, käyttöön ja uusien varavoimajärjestelmien suunnitteluun.
  • HVO voi olla vaihtoehto perinteiselle dieselille, kun moottorin valmistaja on hyväksynyt polttoaineen käytön.
  • Kunnossapito ja järjestelmäpäivitykset voivat pidentää olemassa olevan generaattori-infrastruktuurin käyttöikää.
  • Maakaasu ja akkuenergian varastointi voivat olla soveltuvia vaihtoehtoja tai täydentäviä teknologioita käyttökohteesta ja paikallisesta infrastruktuurista riippuen.

 

Onko dieselgeneraattoreilla edelleen rooli varavoiman tuotannossa?

Dieselgeneraattoreilla on edelleen tärkeä rooli varavoiman tuotannossa, kun tarvitaan suurta tehoa, pitkää käyttöaikaa ja luotettavaa sähkönsyöttöä sähkökatkojen aikana. Ne voivat syöttää kriittisiä kuormia pitkiä aikoja, kun polttoainetta on riittävästi saatavilla ja järjestelmää kunnossapidetään asianmukaisesti.

Akkuenergian varastointi ja uusiutuva energia voivat kattaa osan tehontarpeesta, mutta niiden soveltuvuus varavoimaksi riippuu muun muassa tarvittavasta käyttöajasta, kuormitusprofiilista, käytettävissä olevasta kapasiteetista ja koko sähköjärjestelmän suunnittelusta.

  • Dieselgeneraattorit voivat mahdollistaa pitkäaikaisen käytön, kun polttoainetta on riittävästi saatavilla.
  • Niitä käytetään laajasti kriittisessä infrastruktuurissa, kuten sairaaloissa, datakeskuksissa ja tietoliikenteessä.
  • Polttomoottoreihin perustuvat generaattorijärjestelmät voivat tuottaa suurta tehoa pitkiä aikoja, kun ne on mitoitettu ja kunnossapidetty käyttötarpeen mukaisesti.

Lue lisää: Dieselgeneraattori-esite

 

Mitä sääntelyvaatimuksia dieselgeneraattoreihin sovelletaan?

Dieselgeneraattoreihin sovellettavat sääntelyvaatimukset riippuvat sijainnista, moottorityypistä, asennuksesta ja käyttöolosuhteista. Huomioon otettavia osa-alueita voivat olla muun muassa päästö- ja ympäristövaatimukset, polttoaineen varastointi, kunnossapito ja testaus, asennusvaatimukset sekä paikalliset luvat.

Varavoimajärjestelmissä tulisi ottaa huomioon muun muassa seuraavat asiat:

  • Sovellettavat päästö- ja ympäristövaatimukset
  • Polttoaineen varastointiin liittyvät menettelyt ja dokumentointi
  • Järjestelmän käytettävyyden ylläpitämiseksi tarvittavat kunnossapito- ja testausmenettelyt
  • Asennukseen, käyttöön ja paikallisiin lupiin liittyvät vaatimukset

Olemassa oleva generaattori-infrastruktuuri voi soveltua myös päivitettäväksi tai sen käyttöikää voidaan pidentää. Kun se on teknisesti tarkoituksenmukaista, yksittäisten komponenttien vaihtaminen, ohjausjärjestelmien päivittäminen tai polttoaineen vaihtaminen voi vähentää tarvetta korvata laitteita, jotka edelleen täyttävät käyttövaatimukset.

 

Voidaanko HVO:ta käyttää perinteisen dieselin vaihtoehtona?

HVO:ta voidaan käyttää perinteisen dieselin vaihtoehtona moottoreissa, jotka on hyväksytty kyseiselle polttoaineelle. Se voi pienentää elinkaaren aikaisia kasvihuonekaasupäästöjä fossiiliseen dieseliin verrattuna raaka-aineesta ja tuotantoprosessista riippuen.

Vetykäsitelty kasviöljy (HVO) on uusiutuva polttoaine, jota valmistetaan raaka-aineista, kuten jäteöljyistä ja eläinrasvoista. Yhteensopivissa generaattorijärjestelmissä HVO voi tarjota mahdollisuuden vähentää olemassa olevan infrastruktuurin päästöjä ilman itse generaattorin vaihtamista.

Yhteensopivuus ja kyseistä moottoria koskevat polttoainemääritykset tulee tarkistaa ennen polttoaineen vaihtamista. Jos olemassa oleva generaattori täyttää edelleen käyttövaatimukset, HVO voi siten olla vaihtoehto polttoaineen käytöstä aiheutuvien ympäristövaikutusten vähentämiseen.

Lue lisää: (Tapaustutkimus) EcoDataCenter – kestävää kehitystä HVO100:n avulla

 

Miten kunnossapito voi pidentää varavoimajärjestelmän käyttöikää?

Säännöllinen kunnossapito voi pidentää varavoimajärjestelmän käyttöikää tunnistamalla kehittyvät ongelmat ennen kuin ne johtavat laitevikoihin. Rutiinitarkastukset, nesteiden tarkastukset, kuormitustestit ja kunnonvalvonta tuottavat myös tietoa, jota voidaan hyödyntää huoltoa, komponenttien vaihtoa ja järjestelmäpäivityksiä koskevissa päätöksissä.

Kunnonvalvonta ja muut ennakoivan kunnossapidon menetelmät voivat antaa lisätietoa laitteiden kunnosta ja auttaa määrittämään, milloin komponentit tarvitsevat huoltoa tai vaihtoa.

Olemassa olevissa asennuksissa kunnossapitotietoja voidaan hyödyntää myös käyttöiän pidentämistä koskevissa päätöksissä. Ohjausjärjestelmien kaltaisia komponentteja voidaan usein päivittää ilman, että koko generaattoriasennusta tarvitsee vaihtaa.

Kunnossapitokäytännöt voivat vaikuttaa myös järjestelmän ympäristöjalanjälkeen. Tähän sisältyvät muun muassa kulutustarvikkeiden, kuten voiteluöljyn, käsittely ja huoltovälien suunnittelu.

Katso, mitä muut ovat tehneet: Referenssit

 

Milloin maakaasua voidaan käyttää varavoiman tuotantoon?

Maakaasua voidaan käyttää varavoiman tuotantoon, kun käytettävissä on luotettava kaasunsyöttö ja ratkaisu täyttää vasteaikaa, kuormitusprofiilia, käyttöaikaa ja redundanssia koskevat vaatimukset. Ratkaisun soveltuvuus riippuu myös asennusvaatimuksista, paikallisista määräyksistä ja kohteen olosuhteista.

Kun käytettävissä on luotettava kaasunsyöttö, kaasugeneraattorit voivat tuottaa vähemmän tiettyjä epäpuhtauspäästöjä kuin perinteiset dieseljärjestelmät. Tekninen ja taloudellinen arviointi riippuu asennuksesta ja käyttöprofiilista.

Arvioitavia tekijöitä ovat muun muassa:

  • Polttoaineen saatavuus: Paikallisen kaasuinfrastruktuurin saatavuus, kapasiteetti ja luotettavuus

  • Asennus: Tilantarve, liitäntävaatimukset, luvat ja kohdekohtaiset olosuhteet

  • Käyttövaatimukset: Tarvittava vasteaika, kuormitusprofiili, käyttöaika ja redundanssi

  • Sääntelyvaatimukset: Sovellettavat päästöjä, turvallisuutta ja asennusta koskevat vaatimukset

Ennen kuin maakaasu valitaan varavoiman energialähteeksi, toteutettavuustutkimuksessa tulisi arvioida tekniset vaatimukset, käytettävissä oleva infrastruktuuri, sääntelyyn liittyvät tekijät ja odotettu käyttöprofiili.

Lue myös: Turvaa kriittiset toiminnot – kaasugeneraattorikokonaisuus

 

Miten akkuenergian varastointi voidaan yhdistää generaattoreihin?

Akkuenergian varastointijärjestelmiä (BESS) voidaan yhdistää generaattoreihin hybridiratkaisuissa erilaisten tehontarpeiden kattamiseksi. Järjestelmän suunnittelusta riippuen akkuenergian varastointi voi kattaa lyhytaikaisia kuormia tai tehopiikkejä ja vähentää generaattorin käyttöaikaa soveltuvissa käyttötilanteissa.

Generaattorikapasiteetti voidaan samalla pitää käytettävissä pidempiä sähkökatkoja tai suurempia kuormia varten. Sopiva kokoonpano riippuu muun muassa kuormitusprofiilista, tarvittavasta käyttöajasta, akkukapasiteetista ja laitoksen käyttövaatimuksista.

  • Akkuenergian varastointi voi kattaa lyhytaikaisia tehontarpeita tai tehopiikkejä.
  • Generaattorin käyttöaikaa voidaan vähentää käyttötilanteissa, joissa akkukapasiteetti pystyy kattamaan osan tarpeesta.
  • Generaattorikapasiteetti voidaan pitää käytettävissä pidempiä sähkökatkoja tai suurempia kuormia varten.

 

Yhteenveto

Dieselgeneraattoreilla on edelleen rooli varavoimajärjestelmissä, joissa tarvitaan luotettavuutta, suurta tehoa ja pitkää käyttöaikaa. Niiden käyttöön vaikuttavat tulevaisuudessa yhä enemmän päästövaatimukset, polttoainevaihtoehdot sekä energian varastoinnin ja muiden energiateknologioiden kehitys.

Olemassa olevissa asennuksissa kunnossapito, ohjausjärjestelmien päivitykset, käyttöiän pidentäminen ja hyväksytyt vaihtoehtoiset polttoaineet voivat mahdollistaa järjestelmän mukauttamisen ilman, että edelleen käyttövaatimukset täyttäviä laitteita tarvitsee vaihtaa.

Sopiva ratkaisu riippuu tarvittavasta kuormasta ja käyttöajasta, paikallisesta infrastruktuurista, sääntelyvaatimuksista ja olemassa olevan järjestelmän kunnosta.

Voivatko olemassa olevat dieselgeneraattorit käyttää HVO:ta? HVO:ta voidaan käyttää dieselgeneraattoreissa, joiden moottori on hyväksytty kyseiselle polttoaineelle. Yhteensopivuus ja kyseistä moottoria koskevat polttoainemääritykset tulee tarkistaa ennen HVO:n käyttöön siirtymistä.
Edellyttääkö HVO:hon siirtyminen generaattorin vaihtamista? Yhteensopivissa generaattorijärjestelmissä HVO:ta voidaan käyttää ilman itse generaattorin vaihtamista. Näin polttoaineen käytöstä aiheutuvia ympäristövaikutuksia voidaan vähentää ja samalla hyödyntää olemassa olevaa generaattori-infrastruktuuria.
Milloin varavoimageneraattori kannattaa päivittää vaihtamisen sijaan? Varavoimageneraattorin käyttöikää voidaan pidentää kunnossapidolla ja päivityksillä, jos se täyttää edelleen käyttövaatimukset. Yksittäisiä komponentteja ja ohjausjärjestelmiä voidaan joissakin tapauksissa päivittää ilman, että koko generaattoriasennusta tarvitsee vaihtaa.
Voivatko akut korvata dieselgeneraattorit varavoiman tuotannossa?

Akkuenergian varastointi voi kattaa tiettyjä tehontarpeita, mutta sen soveltuvuus riippuu muun muassa tarvittavasta käyttöajasta, kuormitusprofiilista ja käytettävissä olevasta akkukapasiteetista. Akkuja voidaan myös yhdistää generaattoreihin siten, että akut kattavat lyhytaikaisia kuormia tai tehopiikkejä ja generaattorikapasiteetti on käytettävissä pidempiä sähkökatkoja tai suurempia kuormia varten.

Mitä varavoimajärjestelmän suunnittelussa tulisi arvioida? Varavoimajärjestelmän suunnittelussa tulisi arvioida muun muassa tarvittava teho ja käyttöaika, kuormitusprofiili, käytettävissä oleva infrastruktuuri, polttoaineen saatavuus, sääntelyvaatimukset ja redundanssivaatimukset. Olemassa olevissa järjestelmissä arvioinnissa tulisi huomioida myös järjestelmän kunto sekä mahdollisuudet päivityksiin tai käyttöiän pidentämiseen.

 


avatar

Jess Thorsen

Jess Thorsen is the CTO og Emergency Power at BOS Power AS, bringing more than 20 years of expertise in electrical engineering, project management, business planning, and quality management. His career includes leadership roles at Coromatic A/S, where he headed business areas in both Power and Emergency Power, driving strategy, securing resources, and overseeing P&L. Jess holds a Diploma in Leadership from Copenhagen Business Academy and is a certified electrician from Frederiksberg Tekniske Skole and Holbæk Tekniske Skole.

AIHEESEEN LIITTYVÄT ARTIKKELIT